पुराने जावा बाइक की मॉडल.

जावा बाइक old

जावा बाइक 1996 में, मैसूर स्थित मोटरसाइकिल कंपनी आइडियल जावा ने भारतीय सड़कों पर येज़्दी और जावा मोटरसाइकिलों के शासन को समाप्त करते हुए आखिरी बार अपनी दुकान बंद कर दी। आइडियल जावा बाइक ने सबसे पहले 1973 में ब्रांड का नाम बदलकर येज़्दी करने से पहले 1960 में लाइसेंस प्राप्त जावा बाइक बेचना शुरू किया था। ‘फॉरएवर बाइक फॉरएवर वैल्यू’ के नारे के तहत बेची जाने वाली, ये जावा और येज़दी अभी भी भारत में मोटरसाइकिल प्रेमियों के बीच लोकप्रिय हैं। 22 वर्षों तक उत्पादन। यहाँ 10 भूले हुए Yezdi और Jawa मॉडल पर एक नज़र है।

Jawa 250 Type A

टाइप 353/04 भारत में आने वाली पहली जावा बाइक थी। 249-सीसी चेक मोटरसाइकिल ने दो-स्ट्रोक एयर-कूल्ड इंजन से शक्ति प्राप्त की जो 4,750 आरपीएम पर 12 एचपी का उत्पादन करता था। इंजन को 4-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया था। इसे भारत में जावा 250 टाइप ए कहा जाता था और अब यह संग्राहकों के बीच एक लोकप्रिय संग्रहणीय वस्तु है और अगर ठीक से बहाल किया जाए तो यह काफी मूल्यवान है।

Yezdi Roadking

Yezdi Roadking, Yezdi ब्रांड का जावा बाइक एक काफी लोकप्रिय मॉडल था जो 90 के दशक में रॉयल एनफील्ड बुलेट को टक्कर देता था। इसमें 248.5-सीसी सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजन था जो 16 बीएचपी और 24 एनएम टॉर्क पैदा करता था। 140 किलो के अपेक्षाकृत कम वजन के कारण, इसने बुलेट की तुलना में तेज गति प्रदान की।

Yezdi Oilking

ऑइलकिंग, संक्षेप में, एक तेल पंप के साथ एक रोडकिंग थी। ऐसा कहा जाता है कि तेल पंप अक्सर खराब हो जाता था, इसलिए लोग इस बाइक को तेल टैंक में तेल के बिना ही चलाते थे। इसमें रोडकिंग के समान लगभग 250-सीसी इंजन था जो 4-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा था और पीछे के पहिये पर 16 बीएचपी और 24 एनएम का टॉर्क भेजता था।

Yezdi Classic

येज़्दी क्लासिक आइडियल जावा की एक क्रूजर मोटरसाइकिल थी जो लंबी दूरी तक चलने की क्षमता के साथ बुलेट को टक्कर देती थी। इसका पुराना डिज़ाइन आज भी आकर्षक दिखता है और यह ‘फॉरएवर बाइक, फॉरएवर वैल्यू’ नारे के तहत आइडियल जावा द्वारा विपणन की गई पहली बाइक थी। क्लासिक में लगभग 250-सीसी सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन था जो 13 बीएचपी और 20 एनएम टॉर्क पैदा करता था। एक अच्छी तरह से बहाल क्लासिक इन दिनों रुपये से ऊपर प्राप्त कर सकता है। आसानी से 1 लाख रु.

Yezdi Monarch

मोनार्क को Yezdi 175 के जावा बाइक चेसिस पर बनाया गया था, लेकिन इसे रोडकिंग के समान इंजन से शक्ति मिलती थी। मोनार्क का इंजन 16 बीएचपी और 24 एनएम टॉर्क पैदा करता था और इसे 4-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया था। कई लोग येज़्दी मोनार्क को एक उन्नत 175 मानते थे और अपने 136 किलोग्राम वजन के साथ, यह लाइन से काफी तेज थी, जिसने इसे सवारों के लिए आकर्षक बना दिया।

Yezdi Classic CL-II

क्लासिक सीएल-II मूलतः रोडकिंग का उन्नत संस्करण था। जहां 248.5-सीसी इंजन 13 बीएचपी और 20 एनएम टॉर्क पैदा करता था, वहीं सीएल-II सिर्फ 131 किलोग्राम पर नौ किलो हल्का था। इससे 4.6 सेकंड में 0-60 किमी/घंटा की गति और 110 किमी/घंटा की अधिकतम गति का दावा किया गया।

Yezdi 175

Yezdi 175, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, जावा बाइक 175-सीसी सिंगल-सिलेंडर 2-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित था जो 5,500 आरपीएम पर 9.5 बीएचपी और 4,000 आरपीएम पर 14.27 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता था। Yezdi 175 की अधिकतम गति 95 किमी/घंटा होने का दावा किया गया था। मज़ेदार सवारी वाली Yezdi 175 अपने बड़े 250 भाई-बहनों की तुलना में अधिक किफायती पेशकश थी और आज प्रयुक्त मोटरसाइकिल बाजार में इसकी कीमत काफी अधिक है।

Yezdi 60

Yezdi 60 चेकबाइकनिर्माताकीमिनी-बाइकथीजो Jawa 50 कीजगहलेनेकेलिएभारतआईथी।किशोरोंऔरमहिलासवारोंकेलिएलक्षित, Yezdi 60 एकस्टेप-थ्रूस्टाइलमोटरसाइकिलथी।इसमें 60-सीसीटू-स्ट्रोक, एयर-कूल्डइंजनथाजो 6000 आरपीएमपरसिर्फ 3.6 बीएचपीउत्पन्नकरताथा।इंजनको 3-स्पीडगियरबॉक्ससेजोड़ागयाथा।